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Suportes dos patins
1
Anel de borracha anti-vibrações
2
Anilha
3
Parafuso
4
Pino
5
Anel
6
Mola
7
Patim dianteiro direito
8
Placa de suporte do patim direito
9
Esfera
10
Placa
11
Anel de borracha anti-vibrações
12
Mola
13
Parafuso
14
Cobertura do patim
15
Placa
16
Parafuso
17
Anilha
18
Placa de suporte do patim esquerdo
19
Parafuso
20
Patim dianteiro esquerdo
21
Casquilho
22
Patim traseiro direito
23
Patim traseiro esquerdo
 Catálogo de peças sobresselentes
R.H. FOOTRESTS
L.H. FOOTRESTS
 Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem dos patins
As operações de remoção descritas a seguir são análogas quer para os patins esquerdos quer para os patins direitos.
Retire a pinça do travão traseiro (A) desapertando os dois parafusos (B): retire a bomba (A) da haste (C).
Desligue o sensor do travão traseiro (D) da cablagem principal.
Para retirar as placas do patim esquerdo, desaperte o parafuso (E) de fixação do comando da caixa de velocidades (F) ao motor e deixe o grupo da caixa de velocidades ligado à placa.
Desaperte os parafusos (13) e o parafuso (19) de fixação das placas ao bloco do motor. Recupere as anilhas (2) e a anilha (17). Desaperte os dois parafusos (3) de fixação da placa ao chassi.
Para separar os patins traseiros (22) e (23) das placas de suporte (8) e (18), retire o anel de retenção (5), e o perno (4) libertando os patins, as placas (10), as esferas (9) e as molas (12).
 
Para desmontar os patins dianteiros (20) e (7), separe-os das placas de suporte (18) e (8).
Retire o anel de retenção (5) e extraia o perno (4) libertando os patins e a mola (6).
Desaperte os parafusos (16) e separe as coberturas dos patins (14) dos patins; recupere as placas (15) e os casquilhos (21).
 Nota
A remoção dos patins também é possìvel com as placas porta-patins montadas na mota.
Remontagem dos patins
As operações de remontagem a seguir descritas são idênticas para as placas de ambos os lados da moto.
Para os patins dianteiros (20) e (7) posicione os casquilhos (21) e as placas (15), monte as coberturas dos patins (14) nos patins e aperte os parafusos (16) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
Posicione a mola (6) nos patins como mostra a figura.
Insira a parte terminal da mola no orifìcio das placas.
Aplique massa no perno (4).
Introduza o perno (4) pelo lado superior e bloqueie-o no lado oposto com o anel de retenção (5).
 
Para os patins traseiros (22) e (23) insira a mola (12) nos patins.
Posicione as esferas (9) na mola. Posicione as placas (10) nos patins como mostra a figura.
 Nota
A parte larga (L) dos orifìcios das placas deve ficar virada para o patim.
 
Prima as placas para permitir a introdução do patim, com a mola e a esfera, nas placas (8) e (18).
Aplique massa no perno (4).
Insira o perno e fixe-o inserindo o anel de retenção (5).
Verifique a integridade dos anéis de borracha anti-vibrações (1) e (11) monte-os nas placas (8) e (18).
Se os anéis de borracha anti-vibrações (1) forem substituìdos, volte a montá-los orientando-os como mostra a figura.
Posicione a placa porta-patim direita (8) na correspondência das fixações no cárter do motor com as anilhas (2).
Aplique lubrificante para borracha prescrito nos parafusos (13).
Introduza os parafusos (13).
Aplique massa prescrita no parafuso (3).
Introduza o parafuso (3).
Aperte os parafusos (13) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
Aperte o parafuso (3) de fixação ao chassi de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
Posicione a placa porta-patim esquerda (18) na correspondência das fixações no cárter do motor com as anilhas (2) e (17).
Aplique lubrificante para borracha prescrito nos parafusos (13) e (19).
Introduza os parafusos (13) e (19).
Aplique massa prescrita no parafuso (3).
Aperte o parafuso (13) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
Aperte o parafuso (3) de fixação ao chassi de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
Ligue o sensor do travão traseiro (D) à cablagem principal.
Fixe o comando da caixa de velocidades ao cárter do motor aplicando trava-roscas e apertando o parafuso (E) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
Lubrifique a extremidade da haste de comando da bomba do travão traseiro (C) e insira-a na bomba do travão (A).
Aplique trava-roscas prescrito nos parafusos (B).
Fixe a bomba apertando os parafusos (B) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).